Haltech Nexus R5 VCU + universel V8 Terminated faisceau
Réf. HT-195400 — Gamme Nexus
Description
Nexus R5 is Haltech's flagship product combining the functionality of un module de distribution de puissance, un enregistreur de données, un dual channel contrôleur large bande et un state-of-the art système de gestion moteur in one powerful device we call un VCU (unité de contrôle véhicule)
4 x 25A (continuous) push-pull PWM capable (5 kHz) Sorties (for power to injecteurs / bobines, transbrake, ventilateur, pompe à carburant)
12 x 8A (continuous) high side Sorties (low speed PWM, 200 Hz) Sorties (power to capteurs, NOS solenoids, etc)
18 x peak/hold injector drivers (can be used as low side drive Sorties)
12 x low current ignition Sorties (can be used as low side drive Sorties)
8 x low side drive Sorties, PWM capable (DPOs)
4 x push-pull / h-bridge Sorties (8A, PWM capable), eg pour electronic throttle
23 x 0-5V analog Entrées avec redunancy pour electronic throttle et switchable 5V pullup
Trigger et home Entrées avec differential Entrées, adjustable thresholds et glitch filters
10 x synchronous pulsed Entrées, zero crossing or adjustable thresholds - cam sensor Entrées, frequency Entrées or 0-5V analog Entrées
2 x onboard wideband controllers, supporting NTK et LSU4.9
3 x CAN ports avec switchable termination
Onboard enregistrement de données - Up to 300 channels of logging at sample rates up to 1ms (1kHz) avec 512MB of internal memory
Terminated Engine Harness connects directly to the Nexus R5 VCU et supports most popular big block et small block V8 engines from GM, Ford et Chrysler
Harness requires Injection, Ignition et alternator Sub Harnesses - Sold seperately
Injector breakouts
HT-186000 V8 Primary Injector EV1
HT-186001 V8 Secondary Injector EV1
HT-186002 V8 Primary Injector USCAR
HT-186003 V8 Secondary Injector USCAR
Ignition breakouts
HT-186060 Nexus V8 GM/Chrysler IGN1A
HT-186061 Nexus V8 Ford IGN1A
Alternator breakouts
HT-186123 GM LS 2-Pin Bosch Alternator Harness
HT-186124 GM LS 4-Pin Delco Alternator Harness
HT-186125 GM LS 2-Pin Yazaki Alternator Harness
Caractéristiques
- Controlled via NSP (Nexus Software Programmer)
- apprentissage long terme
- contrôle moteur pas à pas
- 4D contrôle de pression de suralimentation en boucle fermée
- Closed Loop CO2 Control
- Rotational Idle
- launch control
- contrôle de traction
- anti-lag
- Dual contrôle cliquetis
- contrôle transbrake
- chronomètre course
- Multi Stage Fuel Injection
- Multi-level Engine Protection
- 6 Stage Nitrous Control
- 4-sensor variable cam control
- Intake Air Bleed Control
- Flat Shift Control
- Shock Travel & Ride Height Control
- Advanced Torque Management
- On-board Wi-Fi
- AUTOMATIC TRANSMISSION CONTROL
- Ford AODE/4R70W
- GM 4L60E
- GM 4L80E
- Toyota A340E
- Lenco
- Liberty
- HARNESS Caractéristiques
- Haltech Nexus R5 VCU connectors
- Terminated engine bay et in-cabin connections
- Connection to Haltech CAN devices (eg dash displays, keypads, etc.)
- Connection to capteurs (eg crank, cam, MAP, temperature, pressure, position, speed, flex fuel)
- Dual Wideband Lambda sensor allocation
- Breakout connection to 8 ignition bobines
- Breakout connection to 8 primary injecteurs,
- 8 secondary injecteurs et 2 tertiary injecteurs
- Breakout connection pour alternator control
- Starter solenoid control
- Dual contrôle de suralimentation solenoid allocation
- Breakout connection pour ventilateur et pompe à carburant control
- Breakout connection pour transmission control
- Spare Entrées et Sorties
- Spare high current 8 Amp PDM Sorties
- Spare HBO (Half Bridge Output)
Spécifications
- Référence: HT-195400
- Catégorie: Nexus R5
- Poids indicatif: 6940 g
- UPC: 9356450013871
- Prix HT catalogue: 4031.67 EUR
Contenu
- 1 x HT-195000 – Nexus R5 ECU 1 x HT-186200 – Universal V8 Terminated Harness